هواپيمای بوئینگ 787   Boeing 787 Dream liner :

تهیه وتنظیم : لطیف جمشیدزاده از فرودگاه اردبیل

 

  بویینگ کارخانه بزرگ هواپیما سازی آمریکایی در حال کار بر روی نسل جدیدی از هواپیماهای مسافربری غول پیکر میباشد.همگان، منجمله مدیران بویینگ امیدوارند که این مدل جدید، به مانند بویینگ 747 که محبوب ترین و ایمن ترین هواپیما مسافربری جهان می باشد از بازار فروش قابل توجهی برخوردار شود.

بوئینگ 787  اولین پروژه بعد ازهواپيمای  بوئینگ  777 و یازدهمین جت مسافربری شركت بوئینگ است. بوئینگ 787  با در نظر گرفتن مسائل اقتصادی و زیست محیطی ، مصرف سوخت را حدود % 20 نسبت به هواپيما های هم اندازه خود مانند 767  کاهش داده است. که یک سوم این کاهش سوخت بدلیل بهبودی موتور و یک سوم دیگر آن بدلیل بهبود در  طراحی ائرودینامیکی  و کاهش وزن مواد بکار رفته کامپوزیتی آن و یک سوم آن نیز به دلیل سیستمهای پیشرفته آن  بوده است. بوئینگ 787  با خصوصیات بسیار نوین و فراوان آسایش بیشتر مسافرین را موجب گشته است و از میان این خصوصیات میتوان به راهروهای پهن تر، رطوبت بیشتر در کابین و اتصال به اینترنت با سرعت بالا اشاره کرد.

مهمترین خصوصیت787 دور برد بودن long range  آن  می باشد و میتواند 8000 تا 8500 ناتیکال مایل یعنی 14800 تا 15700 کیلومتر را و باسرعت متعارف  0.85  ماخ  یعنی 930 کیلومتر در ساعت از لوس انجلس تا بانکوک را طی کند . این هواپیما را می توان رقیبی برایA300  وA340 دانست یعنی به وسیله 787 میتوان در هنگ کنگ زندگی کرد ولی در نیویورک شاغل بود.با تولد 787 بیش از 400 جفت شهر برای اولین بار به صورت مستقیم به هم متصل می شوند.از میان این جفت شهرها که می توان بدون توقف بین آنها پرواز کرد می توان به : نیویورک- توکیو/نیویورک- هنگ کنگ/ مادرید- سانتیاگو اشاره نمود.

بوئينگ برای ساختمان این هواپیما به طور گسترده ای از مواد کامپوزیت  composite materials   كه از خصوصیات آن  وزن کم و ضد زنگ بودن ميباشد استفاده نموده است که باعث کاهش در تعداد تکه های به کار رفته در بدنه این هواپیما شده است.

از دیگر خصوصيات  بوئینگ 787   اين است كه بر اساس اصول صنعت جهانی بنا شده است  به این معنی که قسمت های مختلف آن در مکان های گوناگون دنیا به وسیله شرکت های مختلف هواپیما سازی ساخته می شود و در نهایت در یک جا سر هم گشته و تبدیل به یک هواپيمايی  بوئینگ 787  میگردد.

از شرکت های متقاضی در تولید 787 می توان از کشورهای ایتالیا ، استرالیا ، انگلستان ، هلند ، آمریکا و ژاپن را نام برد.

شركت بوئينگ بر آورد نموده است که برای سوار کردن یک 787 بین 800 تا 1200 پرسنل لازم است وزمان لازم برای سوار کردن آن فقط سه روز طول ميكشد.این در حالیست که سوار کردن هواپیماهای دیگراز نوع  بوئینگ بین 13 تا 25 روز به طول می انجامد.و همچنين اعلام کرده که 787 برای 30 سال آینده هواپیمایی موفقی خواهد ماند.

هواپيمايی بوئينگ 787 (Boeing 787 Dreamliner ) از هواپيما های سايز متوسط ،پهن پيكر ،دو موتوره جت ميباشد.حداكثر ظرفيت صندلی آن بين 290 تا 330 مسافر ميباشد.

در اواخر 1990 طرحهای اولیه 747X  وSonic Cruiser در مقابل طرحهایAirbus A380 توسط شرکت بوئینگ ارائه شده بود که در نهایت بعد از جریان 11 سیپتامبر 2001 کنار گذاشته شدند و بجای آن در 29 January  2003 طرح 7X7  مد نظر قرار گرفت و در 28 January سال 2005 طراحی هواپيمايی 7E7  به 787  تبديل گرديد و در 26 آوريل 2005 طرح نهايی 787 ارائه شد وبا نظر سنجی اینترنتی نام  Dreamliner  برای آن در نظر گرفته شد.

مدل های  متفاوت 787-3  و 787-8  و 787-9  با قیمت اولیه 120 میلیون دلار امریکا و بطور کلی 146-151.5 میلیون $ برای 787-3   و 157-167 میلیون $ 787-8    و 189-200 میلیون $ 787-9   در سال 2007 در نظر گرفته شده بود.و فروش آنها از سال 2004 شروع شده و مدل787-8    در 2010 و مدل 787-9    در 2013 و مدل 787-3 بعد از آنها وارد سرویس خواهد شد.

همانطور که در بالا ذکر شد در ساختمان 787 از مواد سبک وزن یعنی 50% کامپوزیت از نوع  carbon fiber reinforced plastic ، 20% الومینیوم ، 15% تیتانیوم و، 10% استیل و 5% سایر مواد بکار رفته است.

دو نوع مدل موتورسازگار با 787 وجود دارد(General Electric GEnx  و Rolls-Royce Trent 1000 ) . سیستم برق  این هواپیما طوری طراحی شده که توانایی تعویض دو نوع موتور از شرکت Rolls-Royce وشرکت General Electric  را داراست . و هنگام تعویض نوع موتور هزینه کمتری مورد نیاز است .

 

مدل 787-8   :

مدل 787-8   مدل پایه  خانواده 787 است .با طول 186 feet (57 متر ) ، و طول بالهای هواپیما 197 feet (60 m) و بر اساس تعداد صندلی ها میزان مسافت  14200 -15200 km میباشد. این هواپیما 210 مسافر در سه کلاس را شامل میشود. و اولین آن در 2010 به ارائه خدمت خواهد پرداخت.

مدل 787-3 :

این با 290 صندلی ( دو کلاس ) نوع برد کوتاه  هواپیمای 787 با پروازهای باظرفیت بالا با میزان مسافت 4650 تا 5650 کیلومتر  خواهد بود.بدنه این هواپیما مثل787-8  ولی تقویت شده خواهد بود . بال آن نیز مشتق از 787-8 با جایکزینی شهیر نوک بال wingtip  با بالچه های مرغوب winglet  خواهد بود. و با کاهش 7.6 m طول بال wingspan مناسب برای پرواز های داخلی بویژه  محلی ژاپن خواهد شد. حداکثر وزن هنگام برخاستن( Maximum Take-Off Weight (MTOW کاهش یافته و به 163290 کیلوگرم خواهد رسید. و این باعث کاهش بهائ بلیط نسبت به هواپیما های مشابه خود خواهد شد.

مدل 787-9 :

این اولین مدل از نوع 787 با طول بدنه کشیده شده وبا صندلی 250-290 مسافر در سه کلاس و با برد مسافت 8000 تا 8500 نتیکال مایل یعنی 14800 تا 15750 کیلومتر خواهد بود. این مدل بامدل  787-8 ار چندین جهات از جمله دراستحکام ساختمان و طول بدنه و ظرفیت سوختگیری بیشتر و میزان وزن بار بیشتر در هنگام برخاستن ودر عرض بال بیشتر، تفاوت زیادی  خواهد داشت و درتعداد مسافر و بار بیشتر برای پرواز بدون توقف نسبت به هواپیماهای 777-200ER وA340-300/500 متمایز خواهد بود.

مدل نسل آینده 787-10 :

شرکت بوئینگ با مدل نسل آینده 787-10 در نظر دارد با کشیدگی بیشتر طول بدنه و ظرفیت صندلی بین 290 تا 310 مسافر که بتواند با شرکت ایرباس و A350-900 رقابت نماید.

خصوصیات هر سه مدل :

 

Model

787-3

787-8

787-9

Flight deck crew

Two

Typical Seating

290–330

210–250

250–290

Length

186 ft (56.7 m)

206 ft (62.8 m)

Wingspan

170 ft (51.8 m)

197 ft (60.0 m)

Wing sweep

32.2°

Height

55 ft 6 in (16.92 m)

Fuselage height

19 ft 5 in (5.91 m)

Fuselage width

18 ft 11 in (5.75 m)

Cabin width

18 ft (5.49 m)

Cargo capacity

4,400 ft3 (124.6 m3) 28 LD3

5,400 ft3 (152.9 m3) 36 LD3

Empty weight

223,000 lb (101,000 kg)

242,000 lb (110,000 kg)

254,000 lb (115,000 kg)

Maximum takeoff weight

375,000 lb (170,000 kg)

502,500 lb (228,000 kg)

547,000 lb (248,000 kg)

Cruise speed

Mach0.85 (903 km/h, 561 mph, 487knots, at 40,000 ft/12,200 m)

Maximum cruise speed

Mach 0.89 (945 km/h, 587 mph, 510 knots, at 40,000 ft/12,200 m)

Range

2,500–3,050 NM
(4,650–5,650 km)

7,650–8,200 NM
(14,200–15,200 km)

8,000–8,500 NM
(14,800–15,750 km)

Maximum fuel capacity

12,830 US gal (48,567 L)

33,528 US gal (126,917 L)

33,428 US gal (126,539 L)

Service ceiling

43,000 ft (13,106.4 m)

Engines (2×)

General Electric GEnx or Rolls-Royce Trent 1000

Maximum thrust capability (2×)

53,000lbf (235.8 kN)

64,000 lbf (284.7 kN)

70,000 lbf (311.4 kN)

 

منبع :

سایت اینترنتی asemoon.org the professional aviation status  مطلب مربوط به بوئینگ 787

سایت اینترنتیWikipedia, the free encyclopedia مطلب مربوط به 787